z.B. Ford Fiesta Trend, 3-Türer, 1,1-l Benzinmotor
55 kW (75 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe, in Frost Weiß mit Winter-Paket
5Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Ford Auswahl-Finanzierung, Angebot der Ford Bank GmbH, Josef-Lammerting-Allee 24–34, 50933 Köln. Gültig bei verbindlichen Kundenbestellungen und Darlehensverträgen. Das Angebot stellt das repräsentative Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung dar. Ist der Darlehensnehmer Verbraucher, besteht ein Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Gültig für Privatkunden beim Kauf eines Ford Fiesta Cool & Connect, 3-Türer, 55 kW (75 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe. € 14.690,00, inkl. Zulassungs- und Überführungskosten, Laufzeit 48 Monate, Gesamtlaufleistung 40.000 km, Anzahlung € 2.021,00, Nettodarlehensbetrag € 12.669,00, Sollzinssatz (fest) p.a. 0,99 %, effektiver Jahreszins 0,99 %, Gesamtbetrag € 13.053,35, 47 monatliche Raten je € 133,-, Restrate € 6.800,00.
Ford Fiesta Trend Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung): 4,6 (kombiniert)*; CO2-Emissionen: 104 g/km (kombiniert)*.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch (in l/100 km), Stromverbrauch (in kWh/100km) und CO2 Emissionen im Fahrbetrieb (in g/km): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
z.B. Ford Puma Cool & Connect, 1.0 l EcoBoost Hybrid
92 kW (125 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, in Frost Weiß mit Winter-Paket
²Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Ford Auswahl-Finanzierung, Angebot der Ford Bank GmbH, Josef-Lammerting-Allee 24–34, 50933 Köln. Gültig bei verbindlichen Kundenbestellungen und Darlehensverträgen. Das Angebot stellt das repräsentative Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung dar. Ist der Darlehensnehmer Verbraucher, besteht ein Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Gültig für Privatkunden beim Kauf eines Ford Puma Cool & Connect, 92 kW (125 PS), 1.0 l EcoBoost Hybrid Motor, 6-Gang-Schaltgetriebe. € 19.890,00, inkl. Zulassungs- und Überführungskosten, Laufzeit 48 Monate, Gesamtlaufleistung 40.000 km, Anzahlung € 2.021,00, Nettodarlehensbetrag € 17.869,00, Sollzinssatz (fest) p.a. 0,99 €, effektiver Jahreszins 0,99 %, Gesamtbetrag € 18.440,21, 47 monatliche Raten je € 155,-, Restrate € 11.088,00.
Ford Puma Cool & Connect Hybrid Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung): 4,3 (kombiniert)*; CO2-Emissionen: 126 g/km (kombiniert)*.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch (in l/100 km), Stromverbrauch (in kWh/100km) und CO2 Emissionen im Fahrbetrieb (in g/km): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
z.B. Ford Focus Cool & Connect, 5-Türer, 1,0-l-EcoBoost-Hybrid
92 kW (125 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, in Frost Weiß mit Winterpaket
6 Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Ford Auswahl-Finanzierung, Angebot der Ford Bank GmbH, Josef-Lammerting-Allee 24–34, 50933 Köln. Gültig bei verbindlichen Kundenbestellungen und Darlehensverträgen. Das Angebot stellt das repräsentative Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung dar. Ist der Darlehensnehmer Verbraucher, besteht ein Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Gültig für Privatkunden beim Kauf eines Ford Focus Cool & Connect, 92 kW (125 PS), 1.0 l EcoBoost Hybrid Motor, 6-Gang-Schaltgetriebe. € 22.590,00, inkl. Zulassungs- und Überführungskosten, Laufzeit 48 Monate, Gesamtlaufleistung 40.000 km, Anzahlung € 2.021,00, Nettodarlehensbetrag € 20.569,01, Sollzinssatz (fest) p.a. 0,99 %, effektiver Jahreszins 0,99 %, Gesamtbetrag € 21.198,40, 47 monatliche Raten je € 210,-, Restrate € 11.319,00.
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung): 4,1 (kombiniert)*; CO2-Emissionen: 114 g/km (kombiniert)*.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch (in l/100 km), Stromverbrauch (in kWh/100km) und CO2 Emissionen im Fahrbetrieb (in g/km): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
z.B. Ford Kuga Cool & Connect, 1,5-l-EcoBoost-Benzinmotor
88 kW (120 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, in Forst Weiß mit Winter-Paket
7 Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Ford Auswahl-Finanzierung, Angebot der Ford Bank GmbH, Josef-Lammerting-Allee 24–34, 50933 Köln. Gültig bei verbindlichen Kundenbestellungen und Darlehensverträgen. Das Angebot stellt das repräsentative Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung dar. Ist der Darlehensnehmer Verbraucher, besteht ein Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Gültig für Privatkunden beim Kauf eines Ford Kuga Cool & Connect, 88 kW (120 PS), 1.5 l EcoBoost Hybrid Motor, 6-Gang-Schaltgetriebe. € 24.590,00, inkl. Zulassungs- und Überführungskosten, Laufzeit 48 Monate, Gesamtlaufleistung 40.000 km, Anzahlung € 2.021,00, Nettodarlehensbetrag € 22.569,01, Sollzinssatz (fest) p.a. 0,99 %, effektiver Jahreszins 0,99 %, 47 monatliche Raten je € 210,-, Restrate € 13.342,50.
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung): 5,6 (kombiniert)*; CO2-Emissionen: 152 g/km (kombiniert)*.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch (in l/100 km), Stromverbrauch (in kWh/100km) und CO2 Emissionen im Fahrbetrieb (in g/km): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.